Citroen 2.0 HPI Regulator ciśnienia paliwa

Nowy regulator ciśnienia paliwa Citroen C5 2.0 HPI od F5R Team. Jeśli silnik gaśnie po nagrzaniu lub przechodzi w tryb awaryjny na biegu jałowym (antipollution) przyczyną jest najczęściej uszkodzenie regulatora ciśnienia paliwa.

Zamiennik dla 1920CK, Siemens S-5102-01.

Reduktor ciśnienia paliwa F5R Team (UE116111PL) został wykonany z wysokiej jakości materiałów zapewniających wieloletnią bezawaryjną pracę (zawór wykonany z węglika wolframu)

Regulatory mogą występować w róznych kolorach w zależności od aktualnego procesu PVD.

Odczyt PWM regulatora ciśnienia

Instrukcja instalacji

🔥Wszelkie prace przy układzie wtryskowym można prowadzić wyłącznie na zimnym silniku 🔥

Przed wciśnięciem regulatora ciśnienia w szynę należy zanurzyć głowicę regulatora w oleju silnikowym. Reduktor ciśnienia musi zatrzasnąć się w gnieździe pod naciskiem palca. Jest to warunek prawidłowego ułożenia oringów i szczelności układu.

Procedura adaptacyjna
Po uruchomieniu silnika pozostaw go na biegu jałowym do momentu włączenia wentylatora chłodnicy. Podczas rozgrzewania zwiększaj od czasu do czasu prędkość obrotową silnika. Poczekaj, aż wentylator się wyłączy i wyłącz silnik.
W przypadku problemów należy podłączyć urządzenie diagnostyczne i sprawdzić parametry pracy. Jeżeli pod obciążeniem ciśnienie spadnie, należy sprawdzić pompę wysokociśnieniową.

Ze względu na wysokie ciśnienie nieszczelność układu wtryskowego może nastąpić tylko wtedy, gdy silnik jest zimny. Montaż części musi być w pełni zgodny z procedurą serwisową producenta. Nie odpowiadamy za nieprofesjonalny montaż.