Citroen 2.0 HPI регулятор давления

Новый регулятор давления топлива Citroen C5 2.0 HPI от F5R Team. Если двигатель глохнет после прогрева или переходит в аварийный режим на холостом ходу (антиэкология), то чаще всего причиной является неисправный регулятор давления топлива.

Замена 1920CK, Siemens S-5102-01.

Редуктор давления топлива F5R Team (UE116111PL) изготовлен из высококачественных материалов, обеспечивающих многолетнюю безотказную работу (клапан из карбида вольфрама)

Регуляторы могут быть разных цветов в зависимости от текущего процесса PVD.

ШИМ-считывание регулятора давления

Инструкция по установке

🔥Все работы с системой впрыска можно проводить только на холодном двигателе 🔥

Перед тем как вставить регулятор давления в рампу, погрузите головку регулятора в моторное масло. Редуктор давления должен защелкнуться в своем гнезде нажатием пальца. Это условие правильного расположения уплотнительных колец и герметичности системы.

Процедура адаптации

После запуска двигателя дайте ему поработать на холостом ходу, пока не включится вентилятор радиатора. Во время прогрева время от времени увеличивайте обороты двигателя. Дождитесь выключения вентилятора и выключите двигатель.

В случае возникновения проблем подключите диагностическое устройство и проверьте рабочие параметры. Если давление падает под нагрузкой, следует проверить насос высокого давления.

Из-за высокого давления утечка в системе впрыска может возникнуть только при холодном двигателе. Установка деталей должна производиться в полном соответствии с процедурой обслуживания, установленной производителем. Мы не несем ответственности за непрофессиональный монтаж.