🔥Toute intervention sur le système d'injection ne peut être effectuée que moteur froid 🔥
Lors de l'installation, veuillez noter que l'essence est un solvant ; il est donc impératif de retirer l'essence du raccord de la rampe d'injection, puis de lubrifier le raccord et le régulateur. À défaut, les joints toriques risquent d'être endommagés. Dans le cas contraire, les joints toriques seront endommagés lors de l'installation et le carburant contournera le régulateur de pression.
Le régulateur de pression doit s'enclencher dans la douille lorsque vous appuyez dessus avec le doigt. Cela garantit que les joints toriques sont correctement positionnés et que le système est étanche.
Procédure d'adaptation
Après avoir démarré le moteur, laissez-le tourner au ralenti jusqu'à ce que le ventilateur du radiateur se mette en marche. Pendant l'échauffement, augmentez de temps en temps le régime moteur. Attendez que le ventilateur s'éteigne et éteignez le moteur.
En cas de problèmes, il est nécessaire de connecter le dispositif de diagnostic et de vérifier les paramètres de fonctionnement. Si la pression chute sous charge, la pompe haute pression doit être vérifiée.
L'installation des pièces doit être entièrement conforme à la procédure de service du fabricant. Nous ne sommes pas responsables d'une installation non professionnelle.