Renault 2.0 IDE датчик давления топлива

Новый датчик давления топлива от F5R Team. Замена для 7700113205.

Это индуктивный датчик нового поколения, поэтому он более долговечен, чем оригинальный пьезоэлектрический датчик.

Датчик герметично закреплен на конусе в нижней части топливной рампы, а не на уплотнительном кольце, как оригинальный датчик.

Датчик имеет отличное от оригинального подключение и требует использования адаптера подключения (входит в комплект) или изменения порядка проводов в вилке.

Показания напряжения датчика давления топлива

Примечание по установке датчика

🔥 Любые работы с системой впрыска можно проводить только на холодном двигателе. 🔥

Обратите внимание, что датчик герметично закреплен на конусе, а не на уплотнительном кольце, как у оригинала. После затяжки зазор должен быть прибл. Между топливной рампой и датчиком остается 2 мм. Момент затяжки составляет 8 Нм. При необходимости открутите датчик и снова затяните его, чтобы закрепить конус датчика в гнезде направляющей.

Для подключения используйте адаптер, входящий в комплект, или измените порядок проводов в штекере датчика в соответствии с адаптером. После запуска двигателя проверьте отсутствие утечек топлива.

В случае неисправной работы необходимо провести диагностику топливной системы с помощью прибора CAN-Clip. Сначала необходимо сбросить настройки ЭБУ, полученное значение коррекции PR485 (PR103 для Megane IDE) после сброса должно быть равно 0. Затем запустите двигатель и проверьте неисправности. В случае неисправности DF424 2.DEF (несоответствие данных) необходимо проверить работоспособность насоса высокого давления и работоспособность регулятора давления. Допустимое значение параметра PR485 (PR103) должно быть от -6% до +6%.