Renault 2.0 IDE sensor de presión

Nuevo sensor de presión de combustible del equipo F5R. Reemplazo para 7700113205.

Este es un sensor inductivo de nueva generación, por lo que es más duradero que el sensor piezoeléctrico original.

El sensor está sellado en el cono en la parte inferior del riel de combustible, no como el sensor original en la junta tórica.

El sensor tiene una conexión diferente a la del sensor original y requiere un adaptador de conexión (incluido) o cambiar el orden de los cables en el enchufe.

Lectura de voltaje del sensor de presión de combustible

Nota de instalación

🔥 El regulador de presión sólo se puede cambiar cuando el motor está frío 🔥

Tenga en cuenta que el sensor está sellado en el cono, no como el original en la junta tórica. Después de apretar, un espacio de aprox. Quedan 2 mm entre el riel de combustible y el sensor.
El par de apriete es de 8 Nm. Si es necesario, desenrosque el sensor y vuelva a apretarlo para sellar el cono del sensor en el asiento del riel.

Para la conexión, utilice el adaptador en el conjunto o cambie el orden de los cables en el enchufe del sensor de acuerdo con el adaptador. Después de arrancar el motor, verifique que no haya fugas de combustible.

En caso de funcionamiento incorrecto, es necesario diagnosticar el sistema de combustible con el dispositivo Clip. Es necesario reiniciar la ECU primero, el valor aprendido de la corrección PR485 (PR103 para Megane IDE) debe ser después de la reinicialización 0. Luego, arranque el motor y verifique las fallas. En caso de falla DF424 2.DEF (inconsistencia de datos), es necesario verificar la eficiencia de la bomba de alta presión y la eficiencia del regulador de presión. El valor admisible del parámetro PR485 debe ser de -6% a + 6%