Opel 2.2 Direct juego de sellos de inyector

Nota tecnica

Reemplazar los manguitos inferiores de teflón en los inyectores sin un dispositivo especial es prácticamente imposible; al estirar el teflón al diámetro del inyector, la pared del manguito se estrecha y luego el manguito no se adhiere al inyector. Esto da como resultado una combustión posterior por parte de los gases de escape. Un dispositivo especial permite una expansión uniforme del diámetro del manguito del inyector y luego la compresión. Si el manguito original está entero, es mejor no moverlo, el manguito con fugas siempre se quema con los gases de escape (el teflón se funde a unos 260 ° C).